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山上仁慈耶稣朝圣所(Bom Jesus do Monte)的历史

历史
简短回答:1629年,一个兄弟会在Mount Espinho成立,朝圣所在六百多年里不断建造、重建和筹款,才逐渐成形。巴洛克阶梯在十八世纪分阶段建成,三德阶梯约在1781年,现在的大教堂建于1784至1811年,缆索铁路则在1882年。UNESCO在2019年将整片景观列入名录。
兄弟会1629年成立
三德阶梯约1781年
大教堂建造1784-1811
祝圣1834
缆索铁路1882
UNESCO列入名录2019年7月7日

这是一座圣山,而不是带台阶的教堂

Bom Jesus属于一个欧洲的理念,而不是葡萄牙独有的。特伦托公会议之后,教会提倡建造圣山:把山坡布置成一条朝圣路线,沿着攀登的路径安排小堂,让行走本身成为一种教导。UNESCO把这里描述为唤起基督教耶路撒冷的文化景观,一座顶端建有教堂的圣山。一旦了解这一点,您就不会再把阶梯看成一种格外繁复的走到门口的方式。

管理这个地方的兄弟会成立于1629年,至今仍在管理。这个年份属于兄弟会,而不是建筑:从路上能看到的东西没有一件有那么古老,您走进的教堂是十九世纪之交的建筑。

十八世纪,大部分工程都在这个时期完成

苦路(Via Sacra)在十八世纪划定,起初有八座简朴的小堂,其中前两座保留至今;您沿途经过的其余部分都是后来才有的。之字形的Escadório dos Cinco Sentidos及其喷泉属于同一次巴洛克大建设,Escadório das Três Virtudes则在约1781年增建。在这一切进行期间,山顶立着一座约建于1725年的早期巴洛克教堂,据信出自Manuel Pinto Vilalobos之手。

后来审美变了。Carlos Amarante用一座新古典主义教堂取代了巴洛克教堂,建于1784至1811年,内部在随后的几十年里陆续完工,并于1834年祝圣。这两个年份常被拿来互相对照,好像有一个是错的。其实并不矛盾:前者是建造,后者是祝圣。

1882年:山上有了铁路

到十九世纪晚期,朝圣所吸引的人潮仍然只能步行上山,于是兄弟会委托建造了一条缆索铁路。工程于1880年3月动工,并于1882年3月25日通车,它是伊比利亚半岛上建成的第一条缆索铁路,以水配重,至今仍以这种方式运行。它是全世界仍在运营的水配重缆索铁路中最古老的一条,其工程值得单独写一页,而我确实写了:缆索铁路。

2019年:UNESCO

山上仁慈耶稣朝圣所于2019年7月7日依据标准(iv)列入世界遗产名录,遗产区面积26公顷,缓冲区232公顷。这份评定讲的是整片景观、sacri monti的传统,以及巴洛克阶梯如何在布拉加上方的山坡上营造出一座基督教耶路撒冷,而不是其中任何一座单体建筑。

内行提示

如果您在攀登前只想读一件事,就读一读喷泉的顺序。先感官后德行是有意为之:先洁净身体,再洁净灵魂,然后才能走到教堂。

留存下来的东西,以及该看什么

六个世纪的建造意味着这个地方是一层层叠在同一座山坡上的不同时期,只要知道去哪里找,接缝都看得见。各处具体的景点我整理在看点页面,台阶数量的问题在阶梯页面,完整的论述则在完整指南里。参观这里什么都不用花钱,这常常让人意外,所以值得为此单独开设一个页面。

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大多数线路可在出发前24小时免费取消,先预订,再决定。

常见问题

Bom Jesus do Monte有多古老?

兄弟会始于1629年,这个地方在六百多年里不断发展,但建筑比这年轻:大阶梯是十八世纪的,大教堂建于1784至1811年并在1834年祝圣,缆索铁路则在1882年通车。

阶梯为什么要这样修建?

它沿袭特伦托公会议之后提倡的圣山传统,把山坡布置成一条朝圣路线。小堂、五感、三德构成一个您一路攀登穿过的序列,UNESCO将其描述为唤起基督教耶路撒冷。

Bom Jesus do Monte是什么时候成为UNESCO遗产地的?

2019年7月7日依据标准(iv)列入名录,遗产区26公顷,缓冲区232公顷。列入名录的是文化景观,而不是某一座单体纪念建筑。

谁设计了Bom Jesus的大教堂?

Carlos Amarante设计了现在这座新古典主义教堂,建于1784至1811年。原址上约1725年的早期巴洛克教堂,据信出自Manuel Pinto Vilalobos之手。两者各留下了什么可看,看点页面里有介绍。